傳動(dòng)比范圍大效率高易生產(chǎn)制造缺點(diǎn)：

1、重要在于她們會(huì)導(dǎo)致振動(dòng)；

2、不論是隨著方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)制造或形變等方面的原因，在同一每時(shí)每刻沿所有齒表層可能造成漸開(kāi)線齒輪造型設(shè)計(jì)的一些變化；

3、這將導(dǎo)致一個(gè)有周期的，每齒一次的激勵(lì)，它常是很顯然的。進(jìn)而導(dǎo)致的振動(dòng)既在傳動(dòng)齒輪上導(dǎo)致大的負(fù)載，又導(dǎo)致噪聲；

4、也是有在碰觸時(shí)間里有時(shí)由二對(duì)齒齒合所獲得的附加抗拉強(qiáng)度并不能開(kāi)展應(yīng)用，因?yàn)闊釕?yīng)力是被循環(huán)中三齒齒合的狀況所局限的；

5、僅有擔(dān)負(fù)法向負(fù)荷，不能擔(dān)負(fù)切向負(fù)荷，造成負(fù)荷遍及不合理，縮減減速器整體使用期限。

優(yōu)點(diǎn)：　　

斜齒輪減速機(jī)中采用的斜齒輪可作為是由一組塊狀宜齒傳動(dòng)齒輪移部位放成的斜齒圓柱齒輪，那般每一片的碰觸是在齒廓的不一樣部位，從而導(dǎo)致了賠付每一個(gè)塊狀傳動(dòng)齒輪偏差的作用，這一賠付作用由于輪齒的可塑性而十分有效，因而獲得那般的結(jié)果，偏差在10mm以?xún)?nèi)的輪齒可以使偏差起平均值作用，因而在有負(fù)載情況下，能如偏差為1mm內(nèi)的輪齒那樣平穩(wěn)運(yùn)行。因?yàn)樵谝磺幸凰查g，大約有一半時(shí)間（假定重合度約為1.5）將有兩個(gè)齒齒合，這就在抗拉強(qiáng)度方面給予此外的好處。因此熱應(yīng)力可建立在1.5倍齒寬，而不是一個(gè)齒寬的基礎(chǔ)上。

缺點(diǎn)：

1、導(dǎo)致較差的軸向力；

2、略增的制造成本。

齒輪減速機(jī)直齒輪和斜齒輪總概

1、直齒輪生產(chǎn)制造和安裝一大堆塊狀直齒輪是既艱辛又不是社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展，因此就生產(chǎn)制造成組合成一體的，輪齒沿渦狀線方向的傳動(dòng)齒輪；

2、斜齒輪不象直齒輪，它會(huì)導(dǎo)致較差的軸向力。但在振動(dòng)和抗拉強(qiáng)度方面帶來(lái)的功效遠(yuǎn)高于由切向摩擦阻力和略增的制造成本造成的缺點(diǎn)。因此在減速機(jī)生產(chǎn)制造中選用斜齒輪而不是直齒輪。